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防彈玻璃是一種由有機玻璃和特殊塑料加工而成的復合材料，并不是大家普遍認為的玻璃，這種復合材料具有普通玻璃的外觀以及透光度，但其硬度卻是普通玻璃難以達到的，可以抵御小型的攻擊，即使被擊碎玻璃片也不會四散飛濺，安全性能非常突出。通?；蛘咴谘b甲車上會用到這種玻璃，根具不同的應用場景和安全系數，所使用的防彈玻璃厚度也不相同，防彈玻璃的總厚度與防彈效果成正比。
一般我們將防彈玻璃分成承力層、過渡層和安全防護層這三個結構。如果防彈玻璃受到彈頭的打擊，承力層較早承受沖擊而，它能破壞彈頭或改變彈頭形狀，使其失去繼續前進的能力，承力層選用的都是高強度的特種玻璃。
接下來的過渡層一般采用有機膠合材料，車用防彈玻璃，粘接力強、耐光性好，能吸收部分沖擊能，改變子彈前進方向，在夾層玻璃中有一層非常結實而透明的化學薄膜。這不僅能夠有效地防止槍彈射擊，而且還具有抗浪涌沖擊、抗爆、抗震和撞擊后不出現裂紋等性能。
第三層的安全防護層采用高強度玻璃或高強透明有機材料，裝甲車用防彈玻璃，有較好的彈性和韌性，能吸收絕大部分沖擊能，并保證子彈不能穿過此層。
防彈玻璃是由法國科學家別涅秋克偶然發現的。他在實驗室意外將玻璃燒杯摔到地上，而燒杯并沒有碎掉，僅在杯身出現了縱橫交錯的裂紋。別涅秋克研究發現這個燒杯裝過纖維素溶液，在杯子上粘覆了一層薄薄的膜，這層薄膜起到粘合作用，阻止了玻璃碎掉。
防彈玻璃充分利用了玻璃的硬度和PVB的柔韌性，通過將這兩種材料相互疊加粘合在一起，使其既保持了透明又剛柔相濟。
當子彈撞擊玻璃表面時，車用防彈玻璃生產商，玻璃會發生破碎，但它后面的PVB材料使碎片不會飛濺開來，而是產生塑性變形，通過一層層的玻璃破碎、一層層的高分子材料變形，子彈的動能迅速被削弱。與此同時，子彈也在與玻璃的撞擊和擠壓過程中變形碎裂，蕞終強大的動能轉化為熱能，車用防彈玻璃廠，將子彈的沖擊力全部化解。
這就是防彈玻璃的物理學。
當然，防彈玻璃并不能阻擋所有子彈，如果子彈是鋼芯、動能足夠大，或者防彈玻璃本身不夠厚，它還是可以被洞穿的。
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